单桅折叠，80米风帆探险游艇概念设计Elegante 号（风帆游艇极地探险）

设计师Steve Kozloff已是游艇设计领域的一员，他曾发布了一些非常壮观的概念设计，同样也给他带来了国际声誉，不过到目前还没有作为真正的船只下水。尽管如此，他还是继续挑战极限，向世人表明可以用世界上最令人震惊的设施建造世界上最有能力的探险游艇。

“Elegante”号概念是他最新的设计成果，这是 Kozloff 为最富有、最具冒险精神的私人艇主设想的探险系列概念之一。它与之前所有设计作品的共同点是对令人惊叹的便利设施、一个正在申请专利的可伸缩盖泳池，以及今年早些时候发布的可折叠旋转桅杆的“Caribù 2”号双桅帆船概念设计。

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“Elegant ”是优雅的意思，但它能力非凡，这要归功于它的冰级钢制船体、混合动力系统、新的锚泊系统，以及能够进入其他帆船无法进入的港口。或者，正如Kozloff所说，“Elegant ”号允许你“到达其他高桅船从未去过的地方”。这句话可能是一个常用的营销术语，但至少它在理论上是准确的。

“Elegante ”号是一艘帆辅助超级游艇探索艇，有结实的帆和倾斜桅杆。

“Elegante ”号总长度为260英尺(80米)，共有四层甲板，船体为破冰级钢结构，上层结构为铝制。与“Caribù 2”号概念设计一样，它也是一艘靠风帆辅助航行的超级探险游，该系统结合了法国建造商 Chantiers de L'Atlantique 创建的 Solid Sail 系统和 AeolDrive 帆和桅杆系统。

“Elegante ”号拥有可自动向下和向上折叠的结实的船帆，以及向前倾斜70度的单桅杆，将净空高度从237英尺减少到134英尺（72到41米）。独立式桅杆，可向各个方向旋转，允许船长根据船只位置或风向来自动升降帆。此外，桅杆没有帆桁和側支索，它集成了负载传感技术，可以告诉船长控制桅杆的强度。

根据设计师 Kozloff 介绍，这种桅杆和帆系统与传统的帆船装备相比具有多项优势。它们更容易部署且更耐用，这使得它们非常适合“Elegante”号会在寒冷气候中度过的时光。同样，超级游艇配备加热门把手和扶手以防止结冰，以及上述可伸缩盖泳池，该系统在泳池上方安装了一个可伸缩的硬盖，因此当遇到波涛汹涌的水面或较冷的温度时，船东不必将其排干。

虽然“Elegante”号似乎已经准备好迎接艰苦环境的生活，但它在便利设施方面也非常实用。船上的布局将为 14 位客人和20名船员提供住宿空间。包括两间主人舱和几间客舱。船主套房面积为 1,500 平方英尺（139 平方米），拥有自己的私人全尺寸游泳池和充足的空间，可容纳任何必要的舒适设施，如图书馆、办公室或私人休息室。

内部没有详细说明，因为 Kozloff 喜欢将这里的布局留给任何委托建造的人。然而，它将以弯曲的墙壁和大量的全景窗户为特色，以允许自然光进入——更重要的是，充分利用壮观的景色。这种意义上的例子是船尾靠近水位的私人休息室，它具有可伸缩的平台和落地玻璃窗，可以在靠近水面的地方提供非常引人注目的观看体验。

还有一个带翻盖式门和可伸缩甲板的全宽海滩俱乐部，这在超级探险游艇中是非常罕见的，位于桥前方的是休息室和水疗中心。在海滩俱乐部的上方（上层甲板）是船上的一个较小的游泳池，该游泳池有一个带水下酒吧凳的集成酒吧，在这里，客人可以直接接触调酒师，不用离开水就可以喝上一杯。不管这些假想的冒险者是谁，他们都喜欢这样的聚会。

就像其他任何一款优秀的探险艇概念设计一样，“Elegante”号里装满了玩具，从潜艇到几台水上飞行器。1,721 平方英尺（160 平方米）的艇库可停放两架直升机或三架 eVTOL（电动垂直起降飞行器），并配有宽敞的高架着陆平台，即使在恶劣天气下也能着陆和起飞。在着陆区附近，有两台起重机用于吊装水上玩具（船上海配备自己的潜艇、救生艇和补给艇）和研究装备。

“Elegante”号将配备双康明斯柴油-电力混合动力推进系统，总功率为 4,000 马力，最高时速 15 节，仅用柴油发动机，以12节的速度可航行 4,600 海里。当在10000平方英尺的帆下航行时，它可以以 12 节的速度巡航，同样可以通过电动发动机和风帆动力来扩展航程。